1: درجة حرارة زيت النظام الهيدروليكي مرتفعة جدًا ، أو يوجد القليل جدًا من الزيت في خزان الوقود ، أو أن مضخة الزيت تالفة ، مما يتطلب إعادة التزود بالوقود أو الإصلاح.حدد مضخة العمل بشكل معقول والتوصية بضغط العمل وفقًا للتعليمات.
2: ضغط النظام الهيدروليكي لجهاز الحفر غير كافٍ ، ويتطلب إجهاد صمام تنظيم الضغط تعديل الجوز المحدد أو استبدال الزنبرك.إذا كانت قاعدة صمام تنظيم الضغط تالفة أو عالقة ، فيجب إزالة غطاء صمام تنظيم الضغط وإجراء صيانة بسيطة.
3: بعد بدء تشغيل مضخة النفط لجهاز الحفر ، لا يوجد نقص في النفط أو معدل التدفق.أولاً ، تحقق مما إذا كان معدل التدفق في خزان الوقود غير كافٍ أم لا ، وأضف الزيت إلى خطأ علامة الزيت ، وتحقق مما إذا كان الفلتر مسدودًا ، وتحقق مما إذا كانت فتحة التهوية في خزان الوقود مسدودة ، وما إذا كان هناك مدخل للهواء عند وصلة أنبوب الشفط.
4: تسخين الدوري المقترن ، التآكل المفرط للحلقة المرنة ؛والسبب هو أن محورية مجموعة نقل الطاقة ومجموعة القابض ليست جيدة ، ومن الضروري تحسين محورية التجميع.
5: السبب الرئيسي لانزلاق مصعد الحفارة هو بقع الزيت داخل شريط الفرامل ، ومن الضروري تنظيف السطح الداخلي للفرامل.إذا لم تكن هناك بقع زيت داخل جهاز الحفر ، فتحقق من شريط الفرامل وخلوص الفرامل.على سبيل المثال ، إذا كان فضفاضًا جدًا ، فيجب تشديده بشكل مناسب.
6: يجب إصلاح واستبدال تسخين وتآكل مضخة زيت الحفارة.بسبب اللزوجة العالية أو المنخفضة للزيت ، يجب استخدام الزيت بدقة وفقًا للتعليمات.افحص في نفس الوقت جهاز النقل لمضخة زيت محرك الحفر لتحسين دقة التجميع.
7: يرجع السبب الرئيسي لانزلاق قابض الحفر إلى التآكل المفرط أو التمزق أو التقادم أو تلف زنبرك الضغط على لوحة الاحتكاك.لذلك ، من الضروري فحص لوحة احتكاك الحفر
اتصل شخص: Miss. Anna
الهاتف :: 15511892512